General Motors Company’nin (GM) Başkanı ve CEO’su Mary Barra, 2 Mayıs 2022’de Kaliforniya, Beverly Hills’de düzenlenen Milken Enstitüsü Küresel Konferansı’nda konuşuyor.
Patrick T. Fallon | AFP | Getty Resimleri
Genel motorlar yeni elektrikli araç kârının, 2025 yılına kadar içten yanmalı motorlara sahip geleneksel otomobiller ve kamyonlarla aynı çizgide olmasını bekliyor; bu, programın yıllar ötesinde ve birçok kişinin düşündüğü şeyin mümkün olduğunu gösteriyor.
GM CEO’su Mary Barra Perşembe günü, Biden yönetiminin Kuzey Amerika’da EV üreten şirketlerin yanı sıra araçları satın alan tüketiciler ve filo müşterileri için para iadesini içeren Enflasyon Azaltma Yasası kapsamındaki federal teşviklerdeki kar faktörlerindeki önemli artışı söyledi.
Bir yatırımcı gününde Barra, “Bu kredilerin, amaçlanan şeyi başaracak yeni bir teknoloji inovasyonu ve istihdam yaratma çağının başlamasına yardımcı olacağı açık.” Dedi. “Amerikan ekonomisi için iyi olacak. Amerikan aileleri için iyi olacak. Çevre için iyi olacak ve açıkçası General Motors iyi durumda.”
New York’taki etkinlikte yatırımcılar ve analistler için faiz oranlarının yükseldiği, yükselen enflasyon ve durgunluk korkularının olduğu bir dönemde EV’ler için yakın vadeli kârlılık planlarının yanı sıra GM’nin ekonomi ve iş dünyasına ilişkin görünümlerinin odak noktaları olması bekleniyordu.
GM hisseleri etkinlik sırasında kırmızıdan siyaha kaydı, ancak Perşembe öğleden sonraki işlemler sırasında yalnızca %1,8’e kadar yükseldi. Tüketici talebini etkileyen ekonomik bir gerileme korkusuyla şirketin hisseleri 2022’de yaklaşık %35 düştü.
Wells Fargo analisti Colin M. Langan, GM’nin elektrikli araçlarının, Enflasyon Düşürme Yasası’ndaki teşviklerle bile 2025 yılına kadar sürdürülebilir bir şekilde karlı olabileceği olaydan önce şüpheliydi. Fiyatlandırma ve hammadde varsayımlarının anahtar olacağını söyledi.
Langan Salı günü, “Son Yatırımcı Günü’nde GM, 2030 yılına kadar ICE benzeri EV marjları sözü verdi. O zamandan beri, pil hammadde maliyetleri önemli ölçüde arttı; bu nedenle, GM’nin 2025 yılına kadar EV karlılığını görmeye devam etmesi şaşırtıcı olur,” diye yazdı.
Maliyetleri düşürmek
GM, son yıllarda Ultium adlı yeni bir araç platformuna yaptığı yatırımlar ve LG Energy Solution ile Ultium Cells LLC adlı bir ortak girişim aracılığıyla devam eden yerli fabrika inşaatları sayesinde EV’lerle ilgili kârı ve planlarında yükselişe geçti.
Detroit otomobil üreticisi Perşembe günü yaptığı açıklamada, yeni nesil Ultium pillerinin hücre maliyetlerini on yılın ortalarından sonlarına kadar 70 $/kWh’in altına düşürmeyi planladığını söyledi. Bu, GM’nin yayınlamayı reddettiği, bugünün beklenen maliyetlerine kıyasla önemli bir düşüş olacaktır.
Cairn Energy Research Advisors’ın geçen yılki bir raporuna göre Tesla, lityum pil hücreleri için daha az ödeme yapma ve en düşük maliyetli EV pil paketlerine sahip olma konusunda rakipleri karşısında önemli bir liderliğe sahip.
Ortak girişimin 2024 yılı sonuna kadar Ohio, Tennessee ve Michigan’da fabrikaları işletmesi bekleniyor ve bu da şirketi yerli hücre üretiminde lider yapacak; dördüncü bir ABD hücre tesisi planlanıyor.
GM daha önce, 1 milyon araçlık 2025 elektrikli araç kapasitesi hedefine ulaşmak için ihtiyaç duyduğu tüm pil hammaddesi için bağlayıcı taahhütler aldığını söyledi. Şirketin ayrıca o zamana kadar Çin’de 1 milyon EV kapasitesi planları var.
Yeni ürün planları
GM Başkanı Mark Reuss Perşembe günü, şirketin elektrikli arabaları ve kamyonları çoğaltma planlarını finanse etmeye yardımcı olacak ICE olarak da bilinen içten yanmalı motorlara sahip yeniden tasarlanmış yeni EV’ler ve yeniden tasarlanmış araçların bir listesini ayrıntılı olarak açıkladı.
Şirketin 2025’e kadar olan ürün planları, GMC Sierra ve Chevrolet Silverado pikaplarının tamamen elektrikli versiyonları ve Chevy Blazer ve Equinox SUV’lar gibi şirketin daha önce duyurduğu birkaç EV’yi içerecek. Reuss, bunların Chevrolet Travers ve GMC Acadia SUV’ler gibi popüler gazla çalışan modellerin yanı sıra “elektrikli” bir Corvette’e yapılan güncellemelere ek olduğunu söyledi.
Reuss, şirketin 2035 yılına kadar tüketicilere özel EV’ler sunma planları hakkında “ICE araç portföyümüz inanılmaz derecede yüksek talep görüyor ve tamamen elektrikli bir geleceğe yatırım yapmak için rekor karlar elde etmemize yardımcı oluyor” dedi.
2020’de GM, 2025 yılına kadar dünya çapında en az 30 yeni EV piyasaya süreceğini söyledi, bunlardan 20’den fazlası sadece Kuzey Amerika için. Piyasaya sürülen model sayısından ziyade EV kapasitesine daha fazla odaklanmaya yöneldiği için şirketin bu hedefe hala ulaşmayı planlayıp planlamadığı belli değil.