15 Eylül 2022, Los Angeles, California’daki BNSF Los Angeles Intermodal Facility demiryolu bahçesindeki nakliye konteynırlarının ve yük demiryolu trenlerinin havadan görünümü.
Bing Guan | Reuters
Senato, geçici bir demiryolu iş sözleşmesini zorlayacak ve ulusal bir grevi engelleyecek bir yasa çıkardı.
Anlaşmaya yedi günlük ücretli hastalık izni eklenmesine ilişkin ayrı bir oylama başarısız oldu.
80’e karşı 15 oyla kabul edilen onaylanan yasa tasarısı şimdi, Kongre’yi bu ayki grev son tarihinden önce hızla harekete geçmeye ve “hemen imzam için masama bir yasa tasarısı göndermeye” çağıran Başkan Joe Biden’a gidiyor. Tedbirler, demiryolları ile daha önce anlaşmayı reddeden dört sendika arasındaki görüşmelerin durması sonrasında geldi.
Biden, bazı sendikaların sözleşmeye karşı oylarını geçersiz kılma konusunda isteksiz olduğunu, ancak demiryolunun kapatılmasının ekonomiyi “harap edeceğini” söyledi. İşçi grupları, mevzuatla bir anlaşmanın uygulanmasının onlara grev hakkını engellediğini söylediler.
Biden, Senato oylamasının ardından yaptığı açıklamada, yasa tasarısını “Kongre masama gönderir göndermez” imzalayacağını söyledi.
Biden yaptığı açıklamada, “Kongre’deki pek çok kişinin sendika onay prosedürlerini geçersiz kılma konusundaki isteksizliğimi paylaştığını biliyorum. Ancak bu durumda, kapatmanın sonuçları ülkenin dört bir yanındaki çalışan aileler için çok büyüktü.”
Meclis tarafından Çarşamba günü onaylanan yasa, demiryolu işçilerine 2020’den 2024’e kadar beş yılda %24 ücret artışı, onaylandıktan sonra ortalama 11.000 $’lık anında ödeme ve fazladan ücretli izin sağlayan yeni sözleşmeleri yürürlüğe koyuyor.
Meclis Çarşamba günü, sözleşmeye bir yerine yedi günlük ücretli hastalık izni ekleyecek ayrı bir önlemi onayladı. Bu önlem Senato oylamasında yenildi. Ücretli hastalık izni, demiryolları ile sendikalar arasındaki müzakerelerde ana anlaşmazlık konusu oldu.
SMART-TD başkanı Jeremy Ferguson, CNBC’ye verdiği demeçte, bazı demiryolu çalışanlarının garantili ücretli hastalık izni olmadan geri ödemelerini aldıktan sonra işi bırakacaklarına dair artan bir endişe olduğunu söyledi.
“Bazılarının bunu yapacağını duymaya devam ediyorum. Bu her zaman bir olasılıktır” dedi. “Umarım böyle olmaz. Her üyenin işine devam etmesini ve sahip olduğumuz tüm avantajlardan yararlanmasını istiyorum ve yeterli boş zamanımız olacaksa daha fazla çalışana ihtiyacımız olacak.”
İşçiler, endüstrinin ABD ekonomisine günde 2 milyar dolara mal olacağını tahmin ettiği grev sözü vermeden önce tarafların bir anlaşmaya varmaları için 9 Aralık’a kadar süreleri vardı. Bir anlaşma olmaksızın, bir grev hazırlığı olarak bu hafta sonu en kısa sürede belirli malların demiryolu hareketi kısıtlanacaktı.