Goldman Sachs, elektrikli araçlarda “yükseliş trendinde” ortaya çıkan bir fırsat belirledi ve bunu oynamak için önemli bir hisse senedi ortaya çıkardı. Trend, Goldman’ın söylediğine göre araçlar “her zamankinden daha fazla teknoloji odaklı” ve yapımı daha basit hale geldikçe hız kazanacağını söyleyen EV üretiminin dış kaynak kullanımıdır. 1 Aralık tarihli bir raporda yatırım bankası, dış kaynak kullanımının giriş engellerini azalttığını, böylece otomobil üreticilerini sıfırdan tedarik zincirleri kurmak zorunda kalmaktan kurtardığını ve markaların üretim kapasitelerinin olmadığı pazarlara girmelerini sağladığını söyledi. Goldman, EV dış kaynak kullanımı pazarının 2025’te 36 milyar dolara ve 2030’da 144 milyar dolara çıkacağını tahmin ediyor. Allen Chang liderliğindeki analistler, “Şu anda çoğu EV kendi bünyesinde üretiliyor, ancak bazıları dışarıdan tedarik ediliyor” diye yazdı. “EV’lerde dış kaynak kullanım oranının 2021’de %2’den 2025E’de %6’ya ve 2030E’de %10’a çıkmasını bekliyoruz.” Banka, bu eğilimin özellikle bir küresel hisse senedine fayda sağlayacağını söylüyor: Tayvan’da işlem gören Hon Hai, diğer adıyla Foxconn – dünyanın en büyük elektronik üreticisi ve aynı zamanda Apple’ın en büyük iPhone tedarikçisi. Goldman, Hon Hai’yi önceki tarafsız notundan satın alması için yükseltti ve ona 134 Tayvan doları (4,40 $) veya yaklaşık %28 artımlı bir temel durum fiyat hedefi verdi. EV sevkiyatları beklentileri aşarsa firma için boğa durumu 200 Tayvan doları olacak ve bu ona %90 artış sağlayacak. Şirket, anakara Çin ve Tayvan’da Hon Hai ve başka yerlerde Foxconn olarak ticaret yapıyor. Goldman neden Hon Hai konusunda iyimser? Goldman, Hon Hai’nin EV’lerde büyüyen bir alan olan “teknik içeriklerde” mükemmel olabileceğini söylüyor. Banka, müşterilerin teknoloji ürünlerindeki “acı noktasını” daha iyi anlaması ve teknoloji tedarik zincirine çok aşina olması nedeniyle rakiplerinden farklı olduğunu da sözlerine ekledi. Analistler, “EV’ler geleneksel arabalardan çok daha fazla teknoloji içeriği taşıyor: Hon Hai, tasarım aşamasından itibaren güç tüketimi verimliliğini optimize edecek teknolojik yeteneğe ve bilgi birikimine sahip” diye yazdı. Banka, Hon Hai’nin 24 ülkedeki fabrikaları ve ABD, Tayland ve Tayvan’daki EV üretim tesisleri ile küresel bir varlığa sahip olduğunu da sözlerine ekledi. Goldman, EV’lerin PC’lerden ve akıllı telefonlardan açıkça çok daha büyük olduğundan ve geniş dağıtım için yerel olarak üretilme eğiliminde olduğundan, bunun önemli bir avantaj olduğunu belirtti. Banka, “Küresel bir ayak izine sahip olmak, otomobil endüstrisinin yerelleştirilmiş üretim gereksinimlerine uyuyor ve bizim görüşümüze göre Covid, jeopolitik gerilimler, enflasyon ile ilgili olanlar gibi bazı makro belirsizlikleri de iyileştirebilir.” Goldman, Hon Hai’nin akıllı telefonlar için Android platformuna benzeyen Mobility in Harmony adlı kendi EV yazılım platformunu da geliştirdiğini belirtti. Hon Hai’nin EV üretimindeki büyümeyi, özellikle küçük oyunculardan elde etmesi “benzersiz bir avantaj” sunuyor. Banka, “Teknoloji tedarik zincirindeki tüm şirketler, EV’yi yeni büyüme sınırı olarak görüyor” diye ekledi.
Goldman Sachs, hissenin %90’a kadar yükselebileceğini söyleyerek bu küresel teknoloji devini yükseltiyor