Tesla araçları, 3 Haziran 2022’de Vista, California’daki bir satış ve servis merkezinde gösteriliyor.
Mike Blake | Reuters
Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi, ilgili olaylara ilişkin iki özel kaza soruşturması daha başlattı. tesla elektrikli araçlar ve şirketin gelişmiş sürücü destek sistemlerinin kazada bir faktör olduğu düşünülüyor.
Tesla, bugün tüm yeni arabalarında Autopilot adı verilen standart bir sürücü yardım paketi sunuyor. Ayrıca, ABD’de Gelişmiş Otopilot veya Tam Kendi Kendine Sürüş olarak pazarlanan ve ayda 15.000 ABD Doları veya 199 ABD Doları tutarında ek özellikler de satmaktadır. Şirket ayrıca bazı araç sahiplerinin FSD Beta programı kapsamında tamamen hata ayıklaması yapılmamış özelliklere erişmesine ve bu özellikleri halka açık yollarda test etmesine izin veriyor.
Şirketin arabalarının hiçbiri henüz otonom değil ve bugün ABD’de hiçbir araç üreticisi sürücüsüz bir araba satmıyor Tesla CEO’su Elon Musk, hissedarlara sürücüsüz bir Tesla’nın 2017’nin sonuna kadar insan müdahalesi olmadan ülkeler arası bir demo sürüşü yapabileceğini söyledi. , ancak şirket bu gösterimi hiçbir zaman tamamlamadı.
Bu ay NHTSA’nın soruşturma listesine eklenen yeni kazalar arasında, 2021 Tesla Model S’deki bir sürücünün San Francisco Körfez Köprüsü’ndeki trafik şeritlerinde düzensiz bir şekilde hareket etmesinden sonra sekiz arabanın tuzağa düştüğü bir Şükran Günü çarpışması yer alıyor.
California Otoyol Devriyesi tarafından yayınlanan kayıtlara göre Tesla’nın premium sedan modeli olan Model S’in sürücüsü, şirketin Tam Kendi Kendine Sürüş özelliklerini kullandıklarını iddia etmişti.
NHTSA’nın listesine yeni eklenen bir başka kaza, şirketin giriş seviyesi sedanı olan 2020 Tesla Model 3’ü içeriyordu.
CNBC tarafından NHTSA’dan alınan verilere göre ajans, otomatik acil frenleme gibi otomatik özelliklerin veya Autopilot, FSD ve FSD Beta’da yer alan daha kapsamlı sürücü yardım sistemi özelliklerinin dahil olduğu Tesla araçlarının dahil olduğu en az 41 kazayı araştırıyor.
Kayıtlar, daha önceki bu soruşturmalardan 14’ünün ölümle sonuçlanan kazalarla ilgili olduğunu gösteriyor.
Şirket ayrıca, güvenlik iddiaları ve pazarlama uygulamaları nedeniyle tüketici davaları ve federal ve eyalet incelemeleriyle karşı karşıya. California DMV, Tesla’yı sürücü destek sistemleri etrafında yanlış reklam yapmakla suçladı.
Kaliforniya’da açılan bir tüketici davasına yakın zamanda verdiği bir yanıtta Tesla, “uzun vadeli, istek uyandıran hedefini” gerçekleştirmedeki “başarısızlığının” dolandırıcılık anlamına gelmediğini ve yalnızca “sürekli ve titiz iyileştirmeler yoluyla” otonom sürüşe ulaşacağını söyledi. .”
Tesla’nın hisseleri Perşembe günü kaza soruşturması haberlerinin ardından düştü. Yatırımcılar aynı zamanda şirketin elektrikli arabalarına dünya çapındaki talebin zayıflamasından da korkuyor.
Zorlu ekonomik koşulların ortasında Tesla, son zamanlarda ABD, Kanada, Meksika ve Çin’deki arabalarında büyük indirimler teklif etti. Tesla hisseleri, yatırımcıların, CEO Elon Musk’ın Twitter’daki tartışmalı yönetimi ve sosyal medya platformundaki kışkırtıcı siyasi açıklamalarıyla dikkatini dağıttığı ve Tesla markasına zarar verdiği yönündeki endişeleriyle de baskı altında kaldı.